Ilyushin Il-18 merupakan tonggak utama dalam pengembangan penerbangan komersial Soviet. Kinerja, kapasitas dan kehandalan membuat pilihan yang jelas untuk adaptasi airframes reduntant untuk peran militer. Konversi Kusy pertama adalah Il-20M (NATO Coot-A) berdedikasi strategis ELINT pesawat pengintai / radar. Dilengkapi dengan radar udara samping yang tampak, kamera dan sensor optik lainnya, yang Coot-A dapat dianggap sebagai jawaban Soviet ke Boeing RC-135 series.
Il-22 Coot-B udara pos komando varian dikembangkan oleh biro desain Myasischev dan tersedia dalam dua versi: Il-18Ds dan pesawat baru-membangun.
Empat Il-20RTs dibangun sebagai didedikasikan pesawat pelacakan untuk dukungan penerbangan ruang tetap berlaku udara Rusia dan penerbangan angkatan laut sebagai pelatih dan transportasi.
Il-18Ds dan dikonversi Il-22 juga berfungsi sebagai transportasi staf / VIP.
Il-38 (NATO Mei) jangka panjang patroli maritim dan pesawat ASW memasuki layanan pada tahun 1968. Produksi terdiri hingga 65 pesawat. Sensor pencarian termasuk Berkut STS (NATO Wet Eye) radar pencarian dan sonobuoys terkait dan APM-73 detektor anomali magnetik ekor-mount. Mei juga dilakukan pencarian dan penyelamatan maritim dan pengintaian peran yang beberapa pesawat yang dipasang dengan sistem Vishnya COMINT. Sebagian besar mantan Soviet Il-38s tetap digunakan dengan penerbangan angkatan laut. Operator ekspor satunya adalah Angkatan Laut India yang menerima lima Il-38s untuk membekali Inas 315 Sqn di Dabolim. Pada tahun 1999 India Mays menerima avionik misi upgrade / ESM Suite - mungkin pencarian Morskoy Zmey dan sistem penargetan yang dikembangkan oleh Leninets Holding Company. Dengan terus produksi Tu-142 Beruang-F, Rusia Il-38s dapat mengadopsi peran lebih pendek jarak, dan karena kehandalan dan keamanan record yang sangat baik, yang dijadwalkan untuk tetap dalam pelayanan yang layak sampai setidaknya 2012.
Post a Comment