AV-8B dikembangkan sebagai generasi kedua Harrier, terutama untuk Korps Marinir AS. Harrier II mulai beroperasi pada tahun 1984 USMC dan berpartisipasi secara luas dalam Perang Teluk 1991; itu secara rutin digunakan di atas kapal serbu amfibi.
Harrier II armada, yang melengkapi tujuh skuadron operasional, telah melalui dua avionik upgrade ke versi awal, dan melalui program re-manufaktur. Malam-serangan Upgrade sensor melengkapi empat skuadron. Harrier II +, yang menggabungkan upgrade malam-serangan dan APG-65 multi-mode radar, melengkapi dua skuadron. Sebuah program re-manufaktur ditujukan untuk 72 pesawat dan penggantian terlibat dari Pegasus F402-RR-406 mesin dengan versi -408A meningkat-dorong. Upgrade juga termasuk APG-65 radar, navigasi infra-red set, night vision goggles-kompatibel kokpit, pencahayaan eksterior, dan layar bergerak-peta. AV-8BS juga akan melalui avionik meng-upgrade dengan fitment dari GPS, yang umum pendekatan sistem peringatan rudal, radio digital frekuensi tangkas, dan digital-off Tangan Advanced System Target, dan semua yang mendapatkan kemampuan untuk menyebarkan JDAMs. AS sedang mencoba untuk mendanai sebuah menargetkan infra-red set canggih untuk Harrier. Dua kursi TAV-8B, yang digunakan oleh pelatihan skuadron Harrier, juga ditingkatkan dengan mesin F402-RR-408A.
Operator asing pertama adalah angkatan laut Spanyol yang menerima 12 EAV-8BS, delapan AV-8B Plus dan EV-8B pelatih tunggal untuk operasi dari operator Principe de Asturias. The Flotilla de Aeronaves mengalami nya sembilan masih hidup EAV-8BS dikonversi ke standar Plus. Italia Marina Militare membeli 18 AV-8B Harrier II Plus, termasuk dua dua seaters, untuk operasi dari operator Giuseppe Garibaldi. The Harriers kedua angkatan laut terutama bertugas pertahanan armada operator masing-masing, dan baru-baru ini memperoleh AIM-120B AMRAAM rudal persenjataan.
Post a Comment