Kawasaki C-2 adalah pesawat angkut jarak menengah baru Jepang. Ini dikembangkan dan diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries untuk Jepang Udara Pasukan Bela Diri (JASDF). The JASDF memiliki persyaratan untuk pesawat angkut jarak menengah modern. Setelah meneliti pesawat asing seperti Lockheed Martin C-130J Super Hercules, Boeing C-17 Globemaster III dan Airbus A400M Kementerian Pertahanan Jepang menyimpulkan bahwa tidak ada pesawat ini memiliki kemampuan yang diperlukan oleh JASDF. Jadi Jepang MoD memutuskan untuk mengembangkan pesawat angkut adat. Pengembangan XC-2 yang dimulai pada tahun 2001. Hal itu membuat penerbangan pertama pada tahun 2010 dan dikirim ke JASDF untuk percobaan dan evaluasi pada tahun 2011. Pesawat produksi pertama direncanakan akan dikirim ke JASDF pada 2014. Namun ditunda untuk beberapa yang belum terselesaikan masalah desain. Sebanyak 30-40 pesawat yang direncanakan akan disampaikan. Ini akhirnya akan menggantikan armada tua Kawasaki C-1 dan Lockheed Martin C-130 Hercules pesawat kargo taktis. C-2 dapat membawa lebih banyak kargo dan memiliki jangkauan yang lebih panjang dari sebelumnya-C 1 dan C-130 Hercules.
Kawasaki C-2 mengikuti garis sebelumnya C-1. Tata letak adalah khas untuk pesawat kargo militer modern. Untuk mengurangi pembangunan dan biaya produksi yang dikembangkan secara paralel dengan P-1 pesawat patroli maritim dan saham utama bagian badan pesawat, struktur sayap dasar dan komponen sistem.
Pesawat ini didukung oleh dua General Electric CF6-80C2K1F mesin turbofan. Mesin yang sama digunakan secara luas pada pesawat sipil. Airlifter ini memiliki kecepatan jelajah tinggi.
C-2 memiliki kapasitas payload dari 37,6 t. Perlu dicatat bahwa tua C-1 dapat membawa hanya 10 t dan C-130 Hercules - 19 t. C-2 memiliki dimensi yang sama dan kapasitas payload ke A400M Airbus. Ini akan digunakan untuk mengangkut pasukan, drop persediaan dan melakukan evakuasi medis. Hal ini dapat mengangkut sekitar 120 tentara, atau 8 palet kargo udara standar atau satu helikopter UH-60J. Memiliki loading ramp belakang yang dapat dibuka dalam penerbangan.
Airlifter ini dapat beroperasi dari landasan pacu pendek atau tidak siap.
C-2 dioperasikan oleh awak tiga, termasuk dua pilot dan loadmaster.
Kawasaki juga berencana untuk menjual versi komersial dari C-2.
Post a Comment