The Mitsubishi F-3 adalah Jepang tempur generasi kelima adat direncanakan. Hal ini direncanakan untuk berevolusi dari Advanced Technology Demonstrator - X Program (ATD-X). Pesawat ini secara luas dikenal di Jepang sebagai Shinshin. Jepang ingin lapangan tempur tersembunyi dalam terang modernisasi militer China yang cepat. Sebuah pertama mock-up dari ATD-X dibangun pada tahun 2005. Itu digunakan untuk mempelajari penampang radar di Perancis. Beberapa sumber menyatakan bahwa awalnya ATD-X adalah sebuah proyek kertas, dimaksudkan untuk menekan AS. Jepang ingin membeli Amerika F-22 Raptor superioritas udara tersembunyi tempur, namun Pentagon menolak untuk mengizinkannya. Maka dana yang disediakan untuk pengembangan pesawat adat. Saat pesawat ini masih dalam pengembangan. Penerbangan pertama prototipe dijadwalkan untuk 2014. Ini akan digunakan sebagai demonstrator teknologi dan prototipe penelitian. The Mitsubishi F-3 harus mencapai produksi setelah beberapa tahun. Pembangunan harus selesai pada 2017. Setelah operasional itu akan menggantikan armada tua Jepang F-15J dan Mitsubishi F-2 pejuang.
Hal ini menyatakan bahwa F-3 menggunakan teknologi siluman canggih untuk mengurangi bagian radar cross-nya. Hal ini buatan dalam negeri tempur siluman pertama Jepang. Hal ini juga dilengkapi dengan sistem canggih lainnya.
Dengan penampilan F-3 memiliki beberapa fitur tersembunyi, namun mungkin tidak akan diam-diam seperti F-22 Raptor atau F-35 Lightning II. Dalam hal stealthiness mungkin lebih dekat ke pesawat tersembunyi baru-baru ini Cina, Rusia Sukhoi PAK FA, atau Boeing F-15SE Silent Eagle. Tampaknya "sepenuhnya" pesawat siluman yang mahal. F-22 dianggap terlalu mahal untuk 1 on 1 penggantian armada F-15J. Namun pesawat dengan diam-diam sedang mempertahankan kelincahan penuh dan biaya produksi yang lebih rendah. Dengan bangkitnya kekuatan udara China Jepang merasa bahwa perlu untuk meningkatkan jumlah airframes luar level saat ini.
Sebuah prototipe memiliki 3D dorong vectoring kemampuan. Thrust vectoring engine juga sedang dikembangkan untuk pesawat produksi skala penuh. Mesin akan diproduksi oleh Ishikawajima-Harima Heavy Industries.
Pesawat ini akan dilengkapi dengan aktif elektronik dipindai array (AESA) radar. Hal ini menyatakan bahwa radar akan memiliki kemampuan untuk penanggulangan elektronik, fungsi komunikasi dan bahkan mungkin fungsi senjata microwave.
The Mitsubishi F-3 direncanakan untuk memiliki sistem kontrol penerbangan pesawat-by-optik. Data ditransmisikan oleh serat optik bukan kabel. Dengan cara data ini ditransmisikan lebih cepat dan kebal terhadap gangguan elektromagnetik.
Pesawat baru Jepang akan memiliki apa yang disebut perbaikan diri kemampuan kontrol penerbangan. Ini akan memungkinkan pesawat untuk mendeteksi kegagalan atau kerusakan dalam permukaan kontrol penerbangannya. Sistem akan mengkalibrasi sesuai sisa permukaan kontrol untuk mempertahankan penerbangan dikendalikan.
The Mitsubishi F-3 diperkirakan tidak akan beroperasi sampai tahun 2020-an. Sementara itu Jepang memerintahkan 42 F-35A Lightning II dengan konvensional take-off dan landing. Ini adalah langkah sementara untuk menggantikan sekitar 100 lebih tua pesawat F-15.
Post a Comment