An-22 Antei (NATO penunjukan Cock) adalah pesawat angkut berat. Pada tahun 1960 industri pesawat terbang Soviet menerima perintah dari pemerintah Soviet untuk mengembangkan pesawat kargo, mampu mengangkut rudal balistik antarbenua. Pengembangan pesawat baru diserahkan ke Ukraina Antonov biro desain, yang mengkhususkan diri dalam pengembangan pesawat kargo.
Pengembangan bekerja pada pesawat baru, yang akan menjadi An-22, dimulai pada tahun 1961. Syarat utama untuk pesawat baru adalah kemampuan untuk mengambil-off dan mendarat di tanah lunak. Akibatnya, pengembang dipasang 12 roda (6 di setiap sisi) di tengah-tengah badan pesawat. Landing gear tersebut memiliki beberapa keuntungan, namun sulit untuk mengarahkan pesawat di tanah, karena beban dapat merata. Setiap roda chassis dapat dikontrol secara terpisah. Akibatnya An-22 dapat beroperasi dari lapangan udara tidak siap.
Pertarungan perdana prototipe pertama dari An-22 berlangsung pada tahun 1965. Pesawat ini menerima nama Antei (Antaeus). Pada tahun yang sama pesawat itu disajikan pertunjukan udara Paris le Bourget. Pada saat An-22 adalah pesawat terbesar di dunia, sehingga membuat kesan yang besar dari penonton dan menerima nilai tertinggi dari penilai. Bahkan saat ini Antei adalah pesawat turboprop terbesar di dunia.
Setelah satu tahun, selama penerbangan uji, An-22 memecahkan 12 rekor dunia. pesawatnya telah mendapat total 41 rekor dunia, dari mana 20 adalah kebaikan awak pilot wanita terkenal Marina Popovich.
Produksi pesawat kargo militer ini diluncurkan pada tahun 1969. Selain beban militer itu juga digunakan untuk membawa peralatan pertanian dan beban kemanusiaan ke Peru dan India. An-22 secara aktif digunakan di Afghanistan untuk transportasi pasukan, kendaraan tempur dan perlengkapan, serta selama konflik militer lainnya.
Sebanyak 68 pesawat dibangun selama 1965-1975, yang 2 tidak pernah terbang, 19 telah diawetkan, 33 dihapus dari layanan karena masalah pemeliharaan karena memiliki keras untuk menjaga pesawat layak terbang penuaan, 7 pesawat telah hilang dalam berbagai kecelakaan. Saat ini hanya 7 An-22 pesawat dalam pelayanan. Enam dari tem yang digunakan oleh Angkatan Udara Rusia dan satu milik Antonov biro desain dan digunakan untuk kebutuhan sipil. Ini telah digantikan dengan airlifter strategis An-124 Ruslan.
varian
An-22A model perbaikan dengan radio diperbarui dan peralatan navigasi, serta sistem listrik diubah. Sebanyak 28 dibangun.
Post a Comment