The Ilyushin II-76 Candid adalah desain Soviet-era tengara. Transportasi berat empat jet pertama Rusia, itu digagas dan digunakan untuk terbang kargo militer strategis ke pangkalan udara di garis depan dalam kondisi operasional yang ekstrim.
The II-76 prototipe melakukan penerbangan pertama pada tahun 1971. Hal itu dimaksudkan sebagai pengganti An-12. Produksi dimulai pada tahun 1974. dasar II-76 (NATO nama Candid-A) transportasi dibangun murni untuk dinas militer. Ini melihat layanan yang luas selama perang Soviet di Afghanistan. Lebih dari 800 pesawat kargo ini dibangun, serta sejumlah versi khusus. Il-76 saat ini dalam pelayanan dengan Rusia, Aljazair, Belarusia, Cina, Kuba, India, Iran, Libya, Korea Utara, Suriah dan Ukraina.
Pesawat ini dirancang untuk memberikan kendaraan berat dan mesin remote, lapangan udara buruk-dilayani. Hal ini dapat beroperasi dari landasan pacu pendek dan tak beraspal. Il-76 dapat mengatasi kondisi cuaca terburuk dialami di Siberia dan wilayah Arktik.
Tangguh, badan pesawat diandalkan melahirkan banyak varian - beberapa yang dirancang untuk melakukan pekerjaan transportasi dasar yang lebih baik, dan lain-lain yang melayani peran dukungan tempur sangat diperlukan. Sebuah membingungkan varian khusus lainnya telah dikembangkan untuk peran termasuk rumah sakit mobile, pelatihan kosmonot dan pos komando udara, laser platform udara dan pemadam kebakaran.
varian
Il-76m (Candid-B) adalah versi militer sipil II-76T (Candid-A), dengan bahan bakar tambahan, bobot operasi yang lebih tinggi, pencabutan jalan bertenaga, bertekanan penuh, dan peralatan angkutan penanganan dalam palka;
Il-76MD (Candid-B) adalah versi militer ke sipil II-76TD (Candid-A) dengan uprated D-30KP-2 turbofan untuk mempertahankan kinerja pada suhu kamar yang lebih tinggi, meningkatkan kapasitas bahan bakar dan sayap diperkuat;
II-78 (Midas) adalah angkatan udara Rusia standar dalam penerbangan pengisian bahan bakar kapal tanker, dan dilengkapi dengan tiga UPAZ-1 unit pengisian bahan bakar eksternal (satu bawah setiap sayap dan satu di belakang pesawat). Ketika dilengkapi dengan tangki bahan bakar pesawat II-78 dapat mentransfer hingga 65 ton / 84 639 liter (18 618 gal lmp) bahan bakar pada radius tempur 1 000 km. Sekitar 50 pesawat ini dibangun;
Beriev A-50 (Andalan) adalah varian yang dikembangkan untuk peran AWACS dengan radar pencari Shmel dipasang pada rotodome besar di atas pesawat belakang. Sekitar 25 pesawat ini dibangun;
Beriev A-60 udara testbed laser. Dua pesawat ini dibangun, namun sedikit yang diketahui tentang proyek ini, yang masih tergolong.
Post a Comment