Lockheed C-5 Galaxy

  Lockheed C-5 Galaxy logistik berat transportasi, sekarang didukung oleh Lockheed Martin Corporation, adalah pekerja keras AS kemampuan airlift strategis. Kunci kemampuan misi C-5 adalah kemampuan gua interior dan roll-on / roll-off dengan akses ke kargo di kedua ujung pesawat.

   C-5A pertama terbang pada tanggal 30 Juni 1968, dan pesawat operasional pertama disampaikan pada tanggal 17 Desember 1969 dengan terakhir berikut Mei 1973. C-5A menderita awalnya dari sayap masalah retak dan pembengkakan biaya, tetapi sejak dilayani dengan baik.Antara 1981-1987 77 dari 81 produksi C-5As menerima sayap desain hampir baru dan dengan ketahanan korosi yang lebih besar.

   Dari tahun 1986 hingga 1989, lini produksi dibuka kembali untuk memproduksi 50 ditingkatkan C-5BS yang dimasukkan modifikasi dan perbaikan yang dihasilkan dari pengalaman dengan C-5A. Jenis yang menyediakan paling ton-mil pada kecepatan tercepat dari setiap airlifter Amerika, dan merupakan pesawat terbesar rutin yang dioperasikan oleh pasukan AS. Meskipun tidak biasanya diberikan tugas airdrop, juga bisa drop pasukan terjun payung.

   C-5C penunjukan diterapkan pada dua pesawat yang dimodifikasi dengan disegel visor depan dan memperkuat interior untuk pengangkutan satelit dan peralatan ruang. Dalam beberapa tahun terakhir C-5A / B telah menderita dari masalah keandalan serius yang menghasilkan tingkat mampu misi rendah. USAF adalah menangani kekurangan kapasitas angkut udara sebagai akibat dari C-141 yang pensiun dengan mempertimbangkan berbagai modifikasi besar untuk menjaga armada Galaxy operasionalnya sampai 2030. Sekitar 125 pesawat akan menerima kontrol baru digital otomatis penerbangan, menampilkan kokpit baru dan baru komunikasi dan peralatan navigasi. Pada tahun 2000 USAF memilih turbofan General Electric CF6-80C2L1F awalnya ulang mesin 50 termuda C-5BS. C-5A / B melengkapi perintah Air mobilitas, perintah Angkatan Udara cadangan, dan Air unit garda nasional. Setidaknya dua C-5As ditugaskan untuk pasukan udara operasi khusus perintah memiliki peran pasukan khusus.

Varian

   C-5A, versi produksi asli. Itu diproduksi antara tahun 1969 hingga 1973. Sebanyak 81 pesawat yang disampaikan;

   C-5B versi produksi ditingkatkan. Ini telah meningkatkan sayap, mesin upgrade, avionik diperbarui dan landing gear disederhanakan. Hal ini diproduksi dari tahun 1986 sampai 1989. Sebanyak 50 pesawat dikirim ke Angkatan Udara AS;

   C-5C varian dimodifikasi khusus untuk mengangkut kargo besar. Hal ini dapat menampung beban yang lebih besar, seperti satelit. Hanya dua pesawat yang dimodifikasi untuk standar ini. Ini dioperasikan oleh Angkatan Udara AS untuk NASA;

   C-5M super Galaxy, upgrade dari sisa C-5As, C-5BS dan C-5Cs. Ini termasuk upgrade avionik, menginstal sistem baru autopilot, baru General Electric F138-GE-100 mesin, upgrade ke landing gear, dan perbaikan lainnya. Karena mesin baru Super Galaxy dapat membawa lebih banyak kargo dan memiliki jangkauan yang lebih panjang, serta 30% lebih pendek take-off dan tingkat naik 38% lebih tinggi. Super Galaxy mencapai kemampuan operasional awal tahun 2014 dengan 16 pesawat dikirim.