C-130J Hercules super

C-130J Hercules super dikembangkan oleh Lockheed Martin. Ini adalah versi produksi terbaru dari C-130 Hercules. Ia menggantikan produksi sebelumnya C-130H. C-130J Hercules super melakukan penerbangan pertama pada tahun 1996. Pengiriman airlifter ini dimulai pada tahun 1998. Pada tahun 2014 lebih dari 280 pesawat Super Hercules berbagai model telah dikirim ke setidaknya 14 negara.Operator terbesar adalah US Air Force, Korps Marinir AS, Australia, Kanada, India, Italia dan Inggris. Dalam layanan Royal Air Force pesawat ini dikenal sebagai Hercules C5.

   Super Hercules telah banyak digunakan oleh USAF dan Korps Marinir AS di Afghanistan dan Irak.

   Asli Hercules melakukan penerbangan pertama kembali pada tahun 1954. Ini memiliki terpanjang produksi setiap pesawat militer. Ini adalah pesawat angkut militer yang paling populer dan banyak digunakan Barat. Hal ini dalam pelayanan dengan lebih dari 60 operator di seluruh dunia.Dalam banyak kasus, C-130 adalah pesawat kargo terbesar dalam persediaan mereka. Lebih dari 2 000 pesawat ini telah dibangun. Masih workhorses armada transportasi taktis Angkatan Udara. Hal ini juga beroperasi dengan sebagian lengan udara Eropa. Pesawat serbaguna ini telah menemukan menggunakan dalam berbagai peran. Juga Hercules membuat nama untuk keandalan.

   C-130J Hercules super digunakan untuk transportasi kargo pasukan dan. Badan pesawat dasar dari C-130 telah berubah sangat sedikit. Namun pesawat memiliki sejumlah perbaikan, termasuk mesin baru, avionik dan sistem lainnya.

   Super Hercules memiliki kapasitas muatan 19 ton. Hal ini dapat membawa 92 tentara, 62 tentara udara, atau 72 liter dengan 2 petugas medis. Atau dapat membawa 6 palet, atau 2-3 HMMWVs , atau satu M113 pembawa personel lapis baja.

   Airlifter taktis ini didukung oleh empat turboprop Rolls-Royce AE 2100D3. Setiap mesin mengembangkan 4 637 shp dan memiliki 6-blade komposit pedang baling-baling. C-130J memiliki kisaran 40% lebih besar, kecepatan maksimum 21% lebih tinggi dan take-off jarak 41% lebih pendek dari model C-130E / H sebelumnya.

   Pesawat ini memiliki avionik digital, termasuk Head-Up Display (HUD) untuk setiap pilot. Super Hercules telah mengurangi kebutuhan awak. Seorang awak minimal tiga orang yang diperlukan untuk mengoperasikan pesawat ini, termasuk dua pilot dan satu loadmaster. Navigator dan insinyur penerbangan yang diperlukan tidak lagi.

   Super Hercules mampu lepas landas dan pendaratan pendek dari landasan pacu tidak siap.

Varian 

   C-130J-30 versi membentang. Ini telah memperpanjang badan pesawat dengan 4,6 m. Pesawat ini memiliki kapasitas muatan 20 ton. Hal ini dapat membawa 128 tentara, 92 tentara udara atau 97 liter. Atau dapat membawa 8 palet kargo militer. Di USAF dan Royal Canadian Air Force layanan pesawat ini dikenal sebagai CC-130J Hercules super. Dalam pelayanan Royal Air Force dikenal sebagai Hercules C4. C-130J-30 adalah sebutan Lockheed Martin;

   EC-130J Commando Solo III, varian untuk USAF Komando Operasi Khusus;

   HC-130J Tempur Raja II, jarak patroli dan mencari & penyelamatan varian yang digunakan oleh US Coast Guard;

   KC-130J tanker pengisian bahan bakar udara dan airlifter taktis, yang digunakan oleh Korps Marinir AS. Juga pesawat ini dapat dilengkapi dengan senjata, seperti Hellfire atau Griffin rudal, bom presisi dipandu, dan bahkan 30-mm meriam.Pesawat ini dapat memberikan dasar dukungan api. Tempur mempertahankan transportasi dan pengisian bahan bakar kemampuan;

   MC-130J Commando II digunakan oleh USAF Komando Operasi Khusus. Awalnya pesawat ini bernama Combat Bayangan II;

   WC-130J pesawat pengintai cuaca untuk USAF Komando Cadangan. Data yang diperoleh oleh pesawat ini akurat memprediksi perkembangan badai dan gerakan;

   L-130J versi sipil dari C-130J-30. Program pengembangan pesawat ini ditunda untuk fokus pada pengembangan model militer dan produksi;

   SC-130J pesawat patroli maritim yang diusulkan dirancang untuk pengawasan pesisir dan perang anti-kapal selam.